Actualización 5-7-2022.
El nuevo Ford Bronco, lanzado en 2021, llegará finalmente al mercado europeo en 2023. La marca americana ha comunicado su intención de traer unidades "limitadas" a nuestro mercado sin precisar ni cuantas ni a qué países, pero, al menos, ha abierto un rayo de esperanza para los amantes del todoterreno. Ford ha explicado que la versión que llegará a Europa será la de cuatro puertas (sin especificar con qué motores) y que será una variante todoterreno y no la versión SUV que también existe en Estados Unidos tal como explicamos en el vídeo que acompaña a esta noticia y en el artículo, pubblicado con motivo de su lanzamiento en Estados Unidos. El nuevo Ford Bronco, rival directo del Jeep Wrangler está a la venta en Estados Unidos esde 29.995 dólares.
Ford comercializará el nuevo Bronco con tres carrocerías distintas. Una de 2 puertas al estilo del modelo original, así como otra de 4 puertas para competir con el Jeep Wrangler Unlimited. Estas dos permiten desmontar puertas y techo al estilo de los Jeep Wrangler. Y por último, una tercera buatizada como Bronco Sport que podríamos calificar como más SUV.
Ford quiere crear una comunidad al estilo de la que Jeep ha logrado establecer con sus clientes. Organizando eventos al estilo del Jeep Camp que recibirá el nombre de Off-Roadeo con pistas de pruebas al aire libre en cuatro localizaciones distintas de Estados Unidos a partir de 2021.
Ford recupera el Bronco y no como un modelo único, según la propia marca americana lo hace creando una marca nueva. Bronco se inspira en el modelo histórico que se comercializó entre 1966 y 1996.
La producción empezará a principios de 2021 y las primeras unidades llegarán a los concesionarios en la primavera de ese mismo año. Por el momento se trata de una gama de modelos que se quedará únicamente en el mercado americano, aunque personalmente creo que sería un buen producto a nivel global.
La marca ofrecerá más de 200 accesorios para customizar y personalizarlo al gusto de cada cliente. Este tipo de modelos de offroad extremo son muy dados a que los propietarios realicen de forma habitual modificaciones con lo que Ford también quiere potenciar este ámbito.
Para optimizar las prestaciones en campo dispone de un sistema de modos de conducción bautizado Terrain Management System. Siete son los modo que podemos seleccionar: Normal, Eco, Sport, Slippery, Sand, Baja, Mud/Ruts y Rock Crawl.
El Bronco se puede configurar con dos sistemas de 4X4, un básico y otro más avanzado, con este último se puede activar un modo automático con el que pasar de tracción trasera a tracción integral. En ambos casos se pueden configurar diferenciales bloqueables electrónicamente.
La altura libre al suelo es la mejor de su clase con 294 milímetros. Cuenta con un ángulo de ataque de 29? y un ángulo de salida de 37,2?. Así como una capacidad de vadeo de 850 milímetros. Una de las claves de estas buenas aptitudes offroad son las ruedas de 35 pulgadas.
Estará disponible con dos motores gasolina turbo EcoBoost. Un 4 cilindros de 2,3 litros que declara 270 CV y un V6 de 2,7 litros de 310 CV. Está disponible con dos cajas de cambio, una manual de 7 relaciones y una automática de 10 velocidades. En un futuro habrá versiones con motor V8, así como un híbrido enchufable.
El cuadro de instrumentos está inspirado en el del Bronco clásico, pero en el centro del salpicadero cuenta con una gran pantalla de LCD a través de la cual podemos controlar navegación, teléfono, equipo de audio, cámaras de visión…
Ford ha desarrollado más de 1.000 mapas específicos de zonas de todo-terreno para que estén cartografiadas exprofeso de modo que los usuarios del Bronco puedan circular por zonas que hasta ahora no contaban con este nivel de detalle.
La historia del Ford Bronco
Entre 1966 y 1996 el Ford Bronco estuvo a la venta en Estados Unidos. Contaba con una carrocería de 2 puertas, motores de 6 cilindros en línea, V8 y tracción integral. La moda de los SUV de 4 puertas acabó con él. El Ford Explorer ocupó su lugar.
El Bronco ha tomado parte en más de 1.200 películas y en 200 canciones. Aunque sólo estuvo 3 décadas alcanzó gran fama y se convirtió en un modelo de culto. Incluso la firma ICON se dedicó a comercializar unidades restauradas del primer al último tornillo con gran éxito en los últimos años.
Según la conocida casa de subastas Barrett-Jackson la cotización de las unidades de Ford Bronco clásicos se ha casi doblado en los últimos tres años. En la misma línea la tasadora Hagerty ha declarado que el Ford Bronco se ha establecido como uno de los todo-terrenio clásicos más cotizados, creciendo su valor en un 75,8%.
En resumidas cuentas
Hay muchas ganas de ver y sobre todo de conducir el nuevo Ford Bronco. Los modelos clásicos del Bronco son ya icónicos, dado que los hemos visto tantas veces en películas o series de televisión. Según la marca, el Ford Bronco estará disponible en cantidades estrictamente limitadas en mercados europeos seleccionados con volante a la izquierda a partir de finales de 2023. Sería genial que Ford llegara a comercializarlo en España. Aquí hay una gran afición al todo-terreno y sería sensacional poder disfrutar aquí de un 4X4 de verdad de la buena como el Bronco.
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Me gusta más el Suzuki Spacia en color rosa, es divino.