El Ranger Raptor es el modelo más potente y deportivo de la gama de este pick-up (en este enlace encontraréis una prueba a fondo en vídeo de este modelo) y para los clientes que busquen una versión todavía más exclusiva, la marca ha anunciado el lanzamiento de una nueva serie limitada, bautizada con el previsible nombre de "Special Edition" que estará a la venta en otoño de este mismo año en toda Europa.
La marca no ha anunciado el número de unidades a fabricar (solo dice que serán "limitadas"), pero confirma que no habrá modificaciones mecánicas, de manera que seguirá montando el propulsor diésel EcoBlue Biturbo de 2,0 litros y 213 CV de potencia que desarrolla 500 Nm de par acoplado a la caja de cambios automática de 10 velocidades que comparte con la versión automática del Ford Mustang.
Esta nueva serie estará disponible en tres colores exteriores, azul, gris o blanco con dos franjas longitudinales en negro mate realzadas por líneas rojas en el capó, el techo, los laterales inferiores de la carrocería, las aletas traseras y el portón trasero. Además, los ganchos de remolque delanteros son rojo, mientras que los pasos de rueda ensanchados, los parachoques delantero y trasero, los tiradores de las puertas y la característica parrilla con relieve de Ford presentan un acabado negro mate.
En el interior de la doble cabina del Ranger Raptor Special Edition, el volante, el panel de instrumentos y los paneles de las puertas están pespunteados en hilo rojo, los asientos son de corte deportivo y la instrumentación tiene un fondo gris exclusivo para esta versión.
Cabe recordar que el Ranger Raptor cuenta con unas vías 150 mm más anchas y una altura libre al suelo 51 mm mayor que la del Ranger XLT y que su suspensión es específica con dobles trapecios de aluminio en la parte delantera y una arquitectura multibrazo en la parte trasera, incluyendo amortiguadores FOX autoregulables y los neumáticos de serie son unos General Grabber AT3 todoterreno.
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Las emisiones que debe soltar este bicho y ya no hablemos del consumo.