Nissan actualiza uno de sus modelos claves, el Nissan Juke, un coche pionero porque creó el segmento SUV urbano cuando se lanzó en el año 2010. Este restyling se centra en el Juke de segunda generación, a la venta desde 2019. Los cambios se encuentran principalmente en el interior pero también supone el regreso del color amarillo que tanto gustó en el modelo de 2014. El fabricante japonés ha decidido añadirlo a su paleta de colores con la versión limitada Nissan Juke IKON, del que solo se fabricarán 300 unidades para España. ¿Su precio? 25.975 euros.
Para conocerlo de cerca nos hemos ido de ruta desde el aeropuerto de Barcelona hasta el Monasterio de Mon Sant Benet, en San Fruitós de Bages, uno de los conjuntos monásticos de la Edad Media mejor conservados de Cataluña y donde está el innovador centro internacional de investigación culinaria de la Fundación Alícia.
Nissan Juke IKON: regresa el amarillo
Como detalle curioso, esta edición limitada, que en España se llama IKON, en el resto de Europa se llamará N-Sport. No solo destaca por su llamativo color amarillo, también por un renovado interior que también se traslada a otros acabados, aunque con algunas diferencias.
Según nos cuentan desde Nissan, han decidido no tocar el exterior porque el diseño del Juke es el motivo principal de compra. Han escuchado a los clientes y han optado por el regreso del color amarillo, aunque con una tonalidad diferente al que se utilizó en 2014 que era más anaranjado. Este color amarillo se combina muy bien con el negro del techo, de la parrilla, de los retrovisores, de los pasos de rueda y de las llantas, que son de diseño específico con 19 pulgadas.
Los cambios principales están dentro del habitáculo donde también predomina el color amarillo. Lo encontramos en los asientos con acabado en Alcántara reciclado, que cubre parte del reposacabezas, y en las costuras de la base y el respaldo. También recorre la parte superior del panel de instrumentos dibujando la forma de un boomerang. En este caso volvemos a encontrar la piel de Alcántara reciclada con la que habrá que tener cuidado de no tocarla con las manos sucias. Otro detalle de la versión IKON es la palabra Juke grabada en el respaldo del asiento y los remates en hilo amarillo en los paneles de las puertas. Como equipamiento exclusivo equipa de serie el sistema de audio Bose.
En general, esta nueva edición limitada presenta materiales de buena calidad, con tacto mullido y suave.
Cambios en el interior: más tecnológico
La versión especial IKON introduce novedades que llegarán a toda la gama Juke. ¿Y cuáles son estos cambios? Lo primero que llama la atención son las pantallas tanto del cuadro de instrumentos como del sistema de infoentretenimiento. En ambos casos de 12,3 pulgadas, aunque el cuadro de instrumentos será de 7 pulgadas en la versión de acceso (Acenta). Se da mayor protagonismo al puesto de conductor con una pantalla central más inclinada y con controles táctiles en el lateral izquierdo, mejor situados para acceder a ellos con mayor facilidad. Se mantienen para el volumen y el climatizador. Los botones para seleccionar el modo eléctrico EV y el e-pedal (nivel alto de retención de energía) se sitúan ahora en la consola central, entre los asientos, que ahora cuenta con mayor espacio porque el freno de mano es eléctrico.
El sistema de infoentretenimiento también mejora su funcionalidad con una pantalla configurable con las funciones que más se utilizan, con un sistema de reconocimiento de voz que comprende mejor el lenguaje natural y con conectividad inalámbrica Android Auto y Apple CarPlay disponible en todas las versiones. Incluso, puede reproducir vídeos de un pendrive conectado mientras el coche está parado. Además, en el navegador (de serie desde el acabado N-Connecta) se incluye información sobre radares de tráfico y el precio del combustible. También se añaden tomas de USB C, además de las de tipo A que ya tenía, tanto delante como detrás.
En cuanto a seguridad, se incluye de serie el aviso de cambio involuntario de carril y el sistema de mantenimiento de carril es una opción (de serie en el acabado Tekna). La cámara de visión trasera también se incluye de serie, mientras que la pantalla de visión 360 grados, está disponible a partir de la versión N-Connecta.
Nuevos asientos y tapicerías
Además de mejoras en equipamiento tecnológico y de conectividad hay otras novedades en el Juke. Los nuevos asientos del Juke IKON también estarán en los acabados N-Connecta, N-Design y Tekna aunque con tapicerías diferentes. En el N-Connecta el tejido se llama Kira Melange y se trata de PVC simulando cuero, con incrustaciones con estampado de rodillos. En el Tekna, el nuevo material es un PVC negro con efecto acolchado en la base y el respaldo.
Hay que añadir también una guantera más grande con una capacidad de 7,8 litros y un reposabrazos delantero rediseñado con un compartimento en su interior.
La lista de cambios en el Nissan Juke la terminamos con la actualización del color blanco para la carrocería, que ahora presenta un blanco más puro, y también el negro, que es más negro. Con la amplia paleta de colores y techos en negro, gris y rojo, el total de combinaciones asciende a 27.
Las llantas también presentan nuevos diseños (17 pulgadas para los acabados Acenta y N-Connecta y de 19 pulgadas para N-Design y Tekna). También hay una nueva opción de neumáticos de baja resistencia a la rodadura para la variante híbrida para los niveles Acenta y N-Connecta.
¿Hibrido o gasolina? Motores sin cambios
Como vemos los cambios prácticamente afectan al interior. La gama de motores se mantiene igual con el motor híbrido del Juke Hybrid que desarrolla 140 CV y el Juke de gasolina con el motor DIG-T turboalimentado de 1.0 y tres cilindros que desarrolla 117 CV. Lo que sí tenemos que destacar es la reducción del consumo combinado gracias al uso de neumáticos de baja resistencia a la rodadura. Le Juke Hybrid homologa un consumo entre 4,7 y 4,9 l/100 km. En la versión de gasolina la cifra está entre 5,8 y 6,2 litros.
El Nissan Juke de gasolina se puede comprar con cambio manual de 6 velocidades o con una transmisión automática de doble embrague con levas de cambio.
Precios Nissan Juke Ikon 2024
El renovado Nissan Juke 2024 ya está a la venta. Estos son los precios (versiones de gasolina):
Nissan Juke Acenta: desde 21.775 €
Nissan Juke N-Connecta: desde 23.475 €
Nissan Juke N-Design: desde 24.575 €
Nissan Juke Tekna: desde 25.825 €
Nissan Juke Ikon (solo 300 unidades): 25.975 €
Es el último coche que me compraría , de veras lo digo nunca jamás me ha gustado ni este ni el anterior modelo que desde luego tenía más personalidad , pero dicho esto si que es cierto que este color amarillo le sienta a las mil maravillas , me parece muy acertado