Seat completará la gama del SUV Tarraco (prueba de este modelo en este vídeo) con el lanzamiento de la versión FR, con un acabado y un aspecto más deportivos. Equipada con una suspensión deportiva, dirección de asistencia progresiva y control adaptativo del chasis, esta versión del Tarraco pone el acento en el comportamiento dinámico sobre asfalto y se ofrecerá con los motores de gasolina y diésel de 150 y 190 CV, siempre con cada automática y siempre con tracción integral excepto en el caso del gasolina de 150 CV.
La marca presentará esta nueva versión, ya anunciada en el pasado Salón de Frankfurt, con motivo del salón de Ginebra, que abrirá aus puertas al público el próximo día 5 de marzo. El Tarraco FR difiere del resto de la gama por la parrilla delantera con molduras en color negro, unos paragolpes específico y las molduras laterales, pintadas en el mismo color de la carrocería. De serie monta un alerón trasero en el color de la carrocería, pasos de rueda ensanchados, molduras específicas en los paragolpes en color negro, retrovisores negros y llantas de aleación de 19 pulgadas (de 20 en opción).
También el habitáculo cambia con respecto a las versiones Xcellence con un nuevo volante multifunción, asientos de tipo bucket con inserciones laterales en Alcantara y pedales acabados en aluminio. Todos los FR dispondrán de asiento del conductor con regulación eléctrica y numerosos asistentes a la conducción, entre ellos el asistente de vuelco y el de pre-colisión. Además, el sistema DAB de transmisión de audio digital también es de serie en el acabado FR.
Los motores son los habituales 1.5 TSi de 150 CV gasolina, 2.0 TSi de 190 CV y 2.0 TDi de 150 y 190 CV. Salvo el 1.5, todos disponen de tracción a las cuatro ruedas y, en toda la gama, el cambio es únicamente de tipo DSG automático. A estos motores se unirán, más adelante, un híbrido enchufable de 245 CV de potencia, el mismo que equipará también a una de las versiones del nuevo Cupra León que conoceremos el próximo día 20.
Renovación de los equipamientos
Por otra parte, el SEAT Tarraco renueva los paquetes de equipamiento ‘Plus’, que pasan a denominarse Style Edition y Xcellence Edition, además del nuevo FR Edition, e incorporan un mayor equipamiento tecnológico a un precio más competitivo. Así, el paquete Style Edition incorpora el navegador, el asistente de aparcamiento automático ‘Park Assist’, la cámara de visión trasera, y el paquete ‘Safe Driving’ –con seis asistentes a la conducción–. El siguiente nivel, Xcellence Edition, incluye cargador inalámbrico para el teléfono móvil , asiento del conductor de reglaje eléctrico, paquete invierno, navegador ysistema de visión 360° . Por último, el FR Edition incorpora portón del maletero eléctrico, navegador y sistemas ‘Connectivity Box’ y ‘Top View Camera’.
Han quitado el motor 150cv TDI para todos los FR. Solo hay opción en TDI de 190cv.