Analizamos al detalle las características de una autocaravana, concretamente la Knaus Van Ti Plus, un tope de gama del fabricante alemán Knaus, construida sobre la base del Volkswagen Crafter. Una magnífica autocaravana, perfecto ejemplo de lo que es llevar la casa a cuestas, que roza el límite de lo que podemos llevar con el carnet B de coche.
En coches.net os hemos probado de todo, incluso hemos hecho reviews de las principales campers que hay en el mercado.
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Enlace a la videoprueba del Volkswagen Grand California
Pero nunca hemos analizado una autocaravana, un vehículo todavía más capaz de llevarnos a donde queramos con mayor confort.
Un Volswagen Crafter modificado
La Knaus Van Ti Plus es una adaptación del Volkswagen Crafter a autocaravana realizada por Knaus, una de las empresas de camperización y diseño de autocaravanas con más prestigio del mundo. Esteticamente es reconocible como un Crafter por delante. Por detrás, vemos claramente el estilo de personalización de Knaus, con los especiales diseños de las luces traseras LED, el logo de la marca y el modelo.
Esta es una autocaravana de alquiler, que nos ha facilitado Roadsurfer, una empresa especializada en el alquiler de caravanas y campers. Alquilar es una buena opción si no queréis invertir de golpe en una autocaravana de este calibre, que necesita de un buen presupuesto, y os permite probar a ver qué tal se os da la aventura con un vehículo de este tipo.
En Roadsurfer denominan a este modelo Cozy Cottage, y es una de las mejores opciones a las que podemos optar para ir de viaje, por equipamiento y tamaño.
Es una autocaravana de tipo perfilada, sin cama supletoria en el techo, algo más integrada y compacta que una capuchina. Y no es tan grande como una autocaravana integral.
Mide 6,99 largo, 2,20 de ancho y 2,90 alto y respeta las 3,5 toneladas de peso máximo autorizado. Pesa 3.020 kilos para ser exactos.
Knaus comercializa una autocaravana un poco más larga que esta, con el código 700 LF, con algo más de espacio interior. En cualquier caso, ambas montan el conocido motor diésel 2.0 TDI de Volkswagen, con 140 CV, una apuesta segura de buen funcionamiento y consumo contenido.
Con este motor, alcanza una velocidad máxima de 120 km/h. Suficiente para las limitaciones de este tipo de vehículos.
¿Como va la Knaus Van Ti Plus?
Una vez al volante, la sensación que transmite es que es muy fácil de manejar, se percibe muy confortable, muy suave en su rodar y funcionamiento. Solo hay que tener cuidado con las medidas, claro está, y procurar no meterse en lugares demasiado angostos, tipo callejuelas. Es cuestión de tener clara la ruta a seguir y punto.
Maniobrar con ella es más fácil gracias a la cámara de visión trasera, del todo necesaria por seguridad, sin duda. La dirección está muy asistida, y no supone esfuerzo girar el volante, y los retrovisores ofrecen buena visibilidad.
Este es un vehículo para tomárselo todo con calma. Como en los camiones, todo ocurre a cámara lenta, debes preveer la frenada y las maniobras. Sorprende lo cómoda que es, estás a mucha altura, tienes muy buena visibilidad y puedes disfrutar del paisaje mejor que en un coche. Tiene una dirección muy suave, una frenada muy progresiva y un motor que empuja suficientemente. Es un cuatro cilindros 2. TDI con 140 CV y cambio automático.
En su depósito de gasoil caben 75 litros. Teniendo en cuenta que en este prueba me dio una media de consumo de 11 litros y medio a los 100, haciendo básicamente un recorrido por ciudad y autopista, la autonomía que ofrece es de unos 650 kilómetros. No es la de un turismo, pero sí es suficiente para hacer una larga tirada por carretera.
Muchos compartimentos, cada uno con su función
Como la mayoría de autocaravanas, su estética está marcada por el buen número de portezuelas que tiene en su carrocería. Encontramos una pequeña toma eléctrica para conectar la autocaravana cuando estacionamos en un camping, por ejemplo. También se destina un espacio para los depósitos de aguas limpias y sucias, con válvula para evitar que se congelen las tuberías; un compartimento para el depósito de aguas negras, otro para las dos bombonas de gas, que van sujetas por una plataforma con riel; y un enorme compartimento trasero en el que caben hasta tres bicicletas y que soporta hasta 250 kilos de carga. Es un espacio de almacenaje en el que se suelen guardar los cables de conexión con el adaptador, las sillas y la mesita plegable, más la manivela para sacar el toldo. También dispone de luz y enchufes.
La puerta de entrada a la autocaravana tiene 70 cms de ancho, y viene con mosquitera y una bolsa para colocar paraguas o impermeables, o cualquier cosa. Antes de subir podemos desplegar el peldaño, de forma eléctrica.
Lo que encontramos en su interior, en primer lugar, es la cabina de un Volkswagen Crafter, con los acabados propios de un vehículo de transporte: simplemente correctos, sin concesiones al lujo. Todo destinado a la funcionalidad y durabilidad.
Esta cabina cuenta con una pantalla digital central, un volante multifunción y un sistema de control de la suspensión neumática por si queremos nivelar el camper cuando estamos estacionados en una superficie irregular.
Los asientos aparentan confortables, pero a mi personalmente no se me ajustaban bien. Tienen la banqueta demasiado grande y están en una posición demasiado elevada.
Pequeña salita de estar
Detrás de los asientos de conductor y pasajero hay un espacio considerable que puede ser utilizado como sala de estar. Se ha instalado una mesita y unos cómodos asientos. Como es habitual, pueden girar los dos asientos delanteros de forma fácil y se puede ampliar la mesita con un pomo inferior.
Arriba hay algunos armarios y en los pilares también hay ganchos para colgar la chaqueta. Las ventanillas son practicables, y todas tienen antimosquitos y cortinilla.
Si queremos más intimidad, se pueden tapar las ventanillas delanteras y el parabrisas, este último mediante un sistema de enganche en el parasol e imán en los laterales.
La cocina tiene dos fogones de funcionamiento a gas, con suficiente espacio entre fogones para colocar las cazuelas para cocinar. En un lateral hay una mesita extensible, y bajo los fogones se han colocado dos grandes cajones para colocar los cubiertos.
A su lado, se ha colocado una nevera de 142 litros de capacidad.
Encima de la puerta de acceso hay otro panel digital, con el que se controla el nivel del depósito de agua limpia, el de aguas sucias, la carga de las baterías, tanto la del coche como la auxiliar, y también permite activar la bomba de agua.
A su lado, hay otra pantalla para activar y modular la calefacción y el aire acondicionado.
Amplia cama y mucho confort
Esta autocaravana cuenta con dos camas con un añadido central, en la que pueden dormir dos adultos y un niño perfectamente, aunque está hecho para dos adultos.
Dispone de conexiones USB y 230 V para cargar el smartphone, además de 5 enchufes de 230 V, armarios superiores e inferiores.
Hay varias opciones de luz ambiente, luces individuales y una pequeña escalera que facilita subir a la cama. La trampilla de luz también se puede abrir, para ventilar, o la podemos cerrar con cortinilla o mosquitera.
El baño es muy funcional, y cuenta con estantes suficientemente amplios como para colocar sin problemas los utensilios del baño. Este baño también puede prepararse para convertirlo en ducha, desplegando la zona del espejo y lavadero y retirándola a un lado, haciendo de separador con el retrete. Todo está bien terminado y fijado.
La Knaus Van Ti Plus es una autocarava, como veis, muy completa. Si os animáis por un vehículo de este estilo, solo recordaros que no se puede acampar en cualquier lugar. En el momento en el que desplegamos el toldo ya se supone que estamos acampando, y puede estar prohibido allí donde lo hagamos. Informándose previamente, y con un poco de sentido común, con una autocaravana como esta puedes ir de un lado a otro de una forma totalmente autónoma, relativamente económica. Aunque cierto, hay que invertir en el alquiler o en la compra, y no es barato. Pero también es cierto que es impagable la independiencia que te da.
Otra opción es buscar una autocaravana de segunda mano, que puedes encontrar en coches. net. , en la sección autocaravanas, caravanas y remolques. O incluso hay anuncios que las ofrecen de alquiler.
Enlace a la oferta de campers y autocaravanas de segunda mano
Una autocaravana camperizada debe ser algo parecido a un automóvil móvil. Hecha la gracieta, esta Knaus mola mucho, lástima que el mundo camper se haya masificado y lo que antes era libertad y soledad ahora es tener un vecino pernoctando a un metro y a los locales cabreados (con razón) porque les hemos invadido, y por pura estadística siempre hay algún guarro que mancha el entorno y la reputación del resto. He sido un practicante del mundo camper durante muchos años, pero no sé si volveré.