Actualización. Jaume Gustems) Conducimos por carreteras francesas el renovado Mercedes-Benz Clase V, que ya empieza a venderse con pequeños cambios de diseño exterior e interior, que repasamos en el siguiente artículo y el vídeo que lo acompaña.
En la presentación de Cannes (Francia) la marca alemana especificó algunos de los cambios que afectan al equipamiento de seguridad y ayuda a la conducción, que se amplía con el asistente de frenado activo, que ahora incluye la función de tráfico cruzado; el asistente activo de distancia DISTRONIC con ajuste de velocidad basado en la ruta y guiado automático en atascos; o el asistente activo de dirección y el asistente activo de límite de velocidad. También se añade una cámara de 360 grados para el asistente de aparcamiento, entre otros.
Mercedes-Benz ya ha abierto los pedidos para el Clase V y EQV, que se venden en tres líneas de equipamiento: Style, Avantgarde y Exclusive, además de los paquetes AMG Line y el Night.
Como hasta ahora, se ofrece con diferentes longitudes de carrocería: compacta, larga y extralarga. Y en el caso del EQV electrico en en 2 longitudes: larga y Extralarga. Todas, como novedad, con una segunda puerta corredera, en el lado izquierdo, que ya se incluye de serie en toda la gama.
¿Qué precio tiene el nuevo Mercedes-Benz Clase V?
Los precios: A partir de 74.869 euros para la versión de entrada a la gama, la 220 d con carrocería corta y motor diésel de 163 CC, y hasta 113.070 euros para el Clase V 300d Extralargo en acabado Exclusive con motor diésel de 237 CV.
(Rebeca Álvarez) El Mercedes Clase V -que se fabrica en Vitoria para todo el mundo- afrontará, dentro de 3 años, un gran cambio. Una nueva plataforma llegará en 2026 -conocida como VAN.EA (Van Electric Architecture)- a las furgonetas de mediano y gran tamaño e introducirá importantes novedades, tomando de base la electrificación; pero hasta que llegue ese momento, Mercedes ha aplicado a su Clase V, tanto en las versiones privadas como comerciales, un interesante lavado de cara.
En el caso de las furgonetas de uso privado de Mercedes, la filosofía premium es otra de sus grandes propuestas para el próximo gran cambio, pero mucho de lo que vendrá lo podemos ver ya aplicado a través de este restyling.
Los nuevos modelos Mercedes EQV, Mercedes Clase V y Mercedes Clase V Marco Polo, así como la Mercedes eVito y Mercedes Vito, renuevan su aspecto exterior e interior, ofreciendo un mayor confort, funcionalidad y seguridad, así como una tecnología acorde. Estas son las principales novedades de cada uno de los modelos renovados.
Renovación exterior de la Mercedes Clase V 2024
En los Mercedes Clase V 2024 y Mercedes EQV, la mayoría de los cambios son estéticos, si bien han reforzado también su tecnología. Para el exterior llegan cinco nuevos colores, cinco nuevas llantas de aleación con diseño aerodinámico optimizado en formatos de 17, 18 y 19 pulgadas -3 en el caso de la Vito- y en la versión Exclusive de la Mercedes Clase V veremos por primera vez la estrella sobre el capó, símbolo de status para la marca.
En el frontal de la Mercedes Vito y nueva Mercedes e-Vito lo más llamativo es el nuevo paragolpes, mucho más robusto y con una parrilla en posición más baja. Además, en función del equipamiento, la parrilla del radiador de Mercedes Clase V, EQV y Clase V Marco Polo puede estar rodeada por una banda de luces LED. Los faros MULTIBEAM LED adaptativos están disponibles de serie u opcionalmente en función de la línea de equipamiento y en la zaga, destaca como principal novedad un nuevo embellecedor cromado con la inscripción Mercedes-Benz.
Interior de la nueva Clase V
El interior de la renovada Mercedes Clase V se ha digitalizado aún más. El puesto de conducción de las nuevas furgonetas de Mercedes-Benz se caracteriza principalmente por un cuadro de instrumentos rediseñado con pantalla táctil, salidas de aire de nuevo diseño y una nueva generación de volantes con reconocimiento capacitivo de manos libres. Por primera vez, la EQV, la Clase V y la Clase V Marco Polo disponen de dos pantallas panorámicas de 12,3 pulgadas.
Sin embargo, la gran novedad la reciben la Mercedes Vito y la eVito, que ahora están equipadas con una pantalla central de 10,25 pulgadas de manejo intuitivo y un nuevo cuadro de instrumentos con pantalla en color de 5,5 pulgadas, adecuado a las necesidades de los clientes comerciales. Además, estrenan el sistema MBUX para una experiencia interactiva completa.
Gracias a esto, y como ya ocurría con el Mercedes EQV, la nueva Mercedes eVito se integra por primera vez en el ecosistema de navegación inteligente con gestión activa de la autonomía y servicios y apps basados en la nube, para una mejor planificación de carga.
Otros cambios que encontramos a bordo de la nueva Clase V son la carga inalámbrica de smartphones opcional, y otros elementos de confort como la función de arranque KEYLESS, el volante calefactado y la nueva iluminación trasera atenuada para conducir de noche.
La Mercedes Clase V Marco Polo -esta será su nueva denominación- recibe 64 colores para su sistema de iluminación ambiental con el objetivo de crear un interior más acogedor, y para garantizar un acceso más cómodo a la parte trasera, la Clase V y el EQV disponen ahora también de serie de una puerta corredera en el lado izquierdo del vehículo.
Por primera vez, el portón trasero eléctrico EASY-PACK está disponible para la Vito Tourer y Mixto, así como para la Mercedes eVito Tourer, para cargar y descargar cómodamente. Además, el freno de estacionamiento eléctrico está ahora a bordo para todos los modelos comerciales con transmisión automática, dependiendo del equipamiento.
Equipamiento de serie ampliado y opcionales agrupados en el Mercedes Clase V
Hemos hablado hasta aquí de muchas novedades de equipamiento, pero merece la pena dedicar un apartado en específico para resaltar que lo que la nueva Mercedes Clase V ofrece de serie ha mejorado.
La Clase V STYLE ya ofrece, por ejemplo, volante de cuero, el paquete de retrovisores, el sistema de climatización TEMPMATIC en la parte trasera, el paquete de integración de smartphone y un asiento confort para el acompañante. A partir de la línea AVANTGARDE, los clientes pueden disfrutar además de climatización THERMOTRONIC, carga inalámbrica de smartphones, asientos delanteros con apoyo lumbar de 4 posiciones y profundidad de cojín ajustable, faros MULTIBEAM LED adaptativos, navegación, Live Traffic Information y llantas de aleación de 17 pulgadas. Para ambas líneas hay disponible un paquete con más equipamiento funcional.
En el caso de la Mercedes Clase V EXCLUSIVE contamos con tren de rodaje deportivo, volante de cuero Nappa, asiento del conductor con ajuste eléctrico y función de memoria, cristales tintados en la zaga, puertas correderas de accionamiento eléctrico y portón trasero eléctrico EASY-PACK, así como llantas de aleación de 19 pulgadas.
Para la Mercedes Vito Base, además del nuevo volante multifunción, MBUX y KEYLESS Start, encontramos también climatizador semiautomático TEMPMATIC con un nuevo panel de control climático, el asistente de faros con sensor de lluvia y una guantera con cerradura. Con la línea de equipamiento PRO, se suman asientos delanteros de confort con apoyo lumbar de 4 posiciones y ajuste de la profundidad del cojín del asiento, así como un depósito de 70 litros.
El tope de gama, la Mercedes Vito SELECT, también incluye, por ejemplo, llantas de aleación de 17 pulgadas, faros MULTIBEAM LED adaptativos, cambio automático con freno de estacionamiento eléctrico, paquete de retrovisores, paquete cromado interior, integración de smartphone y parrilla del radiador cromada. El equipamiento adicional está disponible para el furgón en el paquete BASE Plus y para el Tourer en el paquete PRO Plus. Con esto, Mercedes explica que ha agrupado muchos elementos que suelen elegirse juntos para simplificar el proceso de compra.
¿Habrá nuevos motores en la Mercedes Clase V 2024?
No hay cambios en las motorizaciones hasta ahora conocidas, y se venderá con los motores diésel de dos litros que se ofrecen con tres niveles de potencia distintos: 163 CV, 190 o 237 CV, este último en la versión 300d que podéis ver en el vídeo que acompaña este artículo.
La auténtica novedad es la ampliación de la gama con un nuevo motor de gasolina, con tecnología mild hybrid y con 231 CV. Llegará a lo largo de 2024.
Por supuesto, se mantiene la versión eléctrica 100%, el EQV, con sus 204 CV y la posibilidad de escoger entre dos baterías: una con 60 kWh de capacidad u otra con 90. Ofrece hasta 362 kilómetros de autonomía teórica.
