Joan Dalmau
Un low-cost a precio de oro
Juan Ignacio, que el motor 1,0 de VW también es un tres cilindros. Sólo hay 3 opciones de motorización y solo el más potente, caro y minoritario es un 4 cilindros.
Yo es que los de 3 cilindros ni los miro...
Idem, 3 cilindros ni los miro
La gente intelingente se comprará un Puma en lugar de esto...
Claro... un tres cilindros, mucho mejor que uno de cuatro, por fiabilidad, finura y sobre todo por confort y calidad de sonido. Vaya tela...
El Puma es mil veces más chulo y más fresco que este engendro.
Que VW quiera colar en Europa un coche desarrollado para países emergentes es engañar. Y sobre todo porque es un coche Low Cost que vende caro Ya no digo si es bonito o no. WV ya no es lo que era
A mí por estética me recuerda a coches de hace ya mucho tiempo como la primera generación del VW Passat, el B1. O incluso tiene un estilo de los antiguos países del bloque del este, una especie de Lada Samara.
que hartazgo de concepto. Con lo bonitos que son los cupés de verdad. Qué pasa con el Scirocoo, que ya no lo sacan? o lanzarán la versión Cross.
Si no lo quieres pelado y le añades un acabado en condiciones y 4 extras subirá a 40.000 euritos de nada. Viva volkswagen
Cupé?? Creo que tiene poco de ello.
Más bien nada...
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Es el Volkswagen Nivus, fabricado en Brasil pero con otro nombre. Los precios recomendados del Volkswagen Nivus en Brasil son los siguientes: 1.0 TSI 115 CV Comfortline 85.890 reales (15.690 dólares o 13.647 euros)...Pero como el Taigo está hecho en Navarra, pues 10000 euros de más con gusto lo pagamos, ???