Opiniones de Ford Explorer PHEV: "American Way of Drive"
Joan Dalmau
Pros y contras
A ver con los precios en USA... casi siempre son sin impuestos, que varían en función del Estado. El explorer híbrido que se vende en USA, que es diferente al europeo, con motor atmosférico 3.3 y potencia combinada de 313cv, con un acabado inferior, arranca en 52.000 dólares... los coches siempre son más baratos en USA, pero ya no es como antes, que un Explorer 1a generación (en casa tuvimos uno) que al cambio eran 2,5 millones puesto en calle allí, y 4 millones aquí.
El coche me encanta, más que lo europeos. Siempre me gustó el Explorer, aunque mi favorito desde que lo vi, es el Flex, que no han traido a Europa. Lo de 42kms electrico..... pa salir del garaje e ir al súper vamos...... el resto hay que preparase para 12 litros........En europa 73mil euros, es Usa 50mil.....para qué/quién son esos 23mil? Un coche de 73mil euros...y solo te permiten elegir el color? que detalle..... ni unas tristes llantas, ni otro color de tapiceria...por no hablar de algún cromado.....Como siempre Ford Europa, cuando decide traer algún americano...la caga.
El intermediario siempre gana, gracias capitalismo y globalizacion
Bienvenido al mundo real, donde las empresas no son ONGS y se montan para ganar dinero. De todos modos, sospecho que en esa diferencia de precio también tienen mucho que ver los impuestos, y ahí ganamos o perdemos todos.
Logico que las empresas quieran ganar dinero, pero se fabrica en USA, tiene un precio en USA, es que alli no ganan dinero? hombre 24mil euros en impuestos.....
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Fantástica la analogía entre los viñedos del Priorat y el Ford Explorer, aunque creo que valdría para hablar de la evolución de todos los vehículos en la actualidad.
Totalmente de acuerdo ;-)
por cierto, escapes (4) reales y sin negro piano, que mas queremos?
como coche familiar, para familias pudientes y que quieran algo diferente, capaz, potente, que no quieran desembolsar 100 mil cucas por un LR, LEXUS,MERCEDES, o lo que querais, con lo que te ahorras tienes para mantenerlo años y sigues teniendo un coche potente, que te lleva muy seguro a todos los lados, es pinton, grande, imponente y diferente, al final todos los coches pierden valor y son hierros, por lo que me parece una opcion muy valida para tener en cuenta para ese tipo de cliente. gran reportaje y el coche es genial.
otro coche sin sentido del grupo Ford. Un coche que en su país cuesta 48000 ? (57000 ) y cuando llega a España se duplica... Sinceramente ocurre lo mismo que con el Mustang que allí cuesta lo que aquí un 208 GT Line. No creo que se vean muchos por las carreteras españolas sinceramente. Tiempo al tiempo.
Es un coche contradictorio: Por un lado haciendo trayectos cortos usando solo el modo eléctrico consume 1? al día, pero con impuestos se va a 80.000 chuchas, con lo cual a quién lo compre le importará bien poco lo que consuma en electricidad, gasolina o La Fuerza. Es un ejemplo más de la gran laguna de las etiquetas de la DGT que permiten a estos mastodontes entrar en las ciudades (y que muchas veces van a estar funcionando con el motor de combustión debido a la escasa autonomía eléctrica). Y que conste que a mi me encanta, me lo compraría sin dudar como coche familiar, y me encanta más aún el Sr Dalmau
Este coche no sirve en España. No hay aparcamientos, ni públicos ni privados para dejarlo. En muchas calles no podrá pasar. Su consumo, evidentemente no es de 8 en carretera. Eso consume el motor tce de renault viajando 3 y con maletas.
El tamaño no es el problema, quien se lo compra no pasa por calles estrechas, venga ya
Galería de fotos de Ford Explorer PHEV: "American Way of Drive"
FORD Explorer de ocasión y Km0
Francisco Toledo Fernandez