Opiniones de Ford Puma ST: Con espíritu de Fiesta (ST)
Juan Carlos Grande
35.000 por un suv segmento B con 3 cilindros, no lo veo. Es una auténtica barbaridad.
En mi caso y porque evidentemente tengo familia me quedaría con el Puma y ahora contestada ya la pregunta al lío jejejeje , el coche personalmente me gusta pero ojo me gusta porque de SUV tienen lo q yo tengo de pianista por ejemplo y me explico este es un compacto deportivo de toda la vida ,como se puede llamar SUV a un coche q si lo aparcas en batería te dejas el faldón performance en el bordillo? Ya está bien de reírse de la gente antes disimulaban un poco y todavía les metían un poco de altura pero ahora llaman SUV a cualquier cosa con cuatro ruedas y me parece hasta bien q dejen de hacer seudo todoterrenos pero q sean honrados y los llamen por su nombre de toda la vida compactos o segmento C insisto el COCHE me gusta el precio no lo veo carisimo pero con el St line me bastaba y como no felicitar a don Juan Carlos no el Borbón si no a el Reportero por un excelente trabajo de nuevo y pediros a todos una vez más q os cuideis mucho saludos
Gracias de nuevo, y a seguir cuidando la salud.
MARAVIIILLLOOOOOSOOOO he conducido algunos ST entre ellos el ultimo FOCUS y me dejo sorprendido. por lo que este PUMA seguro que la dinamica que tiene es espectacular. yo pagaria ese dinero por este antes que por otros SUV deportivos o como los quieran llamar. un saludo
Juan Carlos, dos pruebas seguidas con un deportivo tricilíndrico, si así se les puede llamar, primero el Toyota Yaris y ahora Ford Puma, y por tus comentarios parece que responden a las exigencias a los cuales los sometes, incluso en el Toyota manifiestas que su sonido es agradable. Mi duda es si estos motores downsizing deportivos a los cuales ciertas marcas se apuntan lo hacen con el objetivo de cumplir con las exigencias impuestas por la EU y disminuir costes al lograr bloques más ligeros o realmente piensan que las prestaciones son mejores, y en relación al consumo no aprecio una disminución significativa en comparación con los tetracilíndricos, incluso me atrevería a decir que si lo confrontamos con ciertas marcas es idéntico o mayor.
En relación al consumo me refiero a los tricilíndricos que tienen un caballaje elevado como es el caso del Puma ST.
Muy buenas. A ver, bonitos no suenan estos motores en comparación con otros de cuatro cilindros o más, claro está. Pero en favor de los del GR Yaris y el Puma ST, diré que no tienen el hándicap de la cilindrada demasiado pequeña de los típicos 1.0 EcoBoost o 1.0 TSI. Se les nota menos forzados y mucho más llenos. En cuanto al downsizing, creo que con la medición WLTP ya no es tan necesario para homologar consumos bajos. En estos coches pequeños con poco voladizo, parece que la idea es hacer motores compactos en tamaño. Saludos.
Galería de fotos de Ford Puma ST: Con espíritu de Fiesta (ST)
FORD Puma de ocasión y Km0
algo caro si que es, 6000euros mas que el fiesta ST