Opiniones de Ford Puma ST vs Toyota C-HR GR Sport
Gerard Farré
Pros y contras de FORD Puma
Pros y contras de TOYOTA C-HR
Veo que en la valoración de seguridad habéis puesto muy superior al puma. Entiendo que puede ser por su radicalidad en la frenada, aunque habría que analizar la distancia de frenado real. Pero un aspecto que me parece muy bueno es el pack safety sense (tengo un chr básico y ahora me paso al gr) del Toyota¿tiene el Ford algo similar? Y también estaría muy adecuado analizar los crash test de ambos.
El Puma es mucho más deportivo, cuesta menos pero gasta más. El Toyota C-HR sin las siglas GR se vende muy bien y es todo un éxito para los de Toyota. No entiendo que se valore tanto la deportividad de un coche cuando hay otras cualidades más importantes.
Yo si fuera adinerado me quedaría con el Toyota C-HR básico y tan contento.
Los asientos agarran mas o menos segun la barriguita del conductor, jeje...sois los mejores...un saludo
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FORD Puma de ocasión y Km0
De verdad el Puma monta un tricilindrico en su versión sport? De vergüenza xD Ya puede llevar mil adornos el Puma mas que el CHR, pero mi compra siempre irá enfocada a comprar un buen motor, un coche fiable que no me dé problemas y que me dure muchos años, por lo tanto siempre un 4 cilindros mínimo, que no os engañen. Vengo de un Honda Civic tricilindrico y para colmo con correa en aceite y no se lo deseo a nadie el calvario que he pasado, no entiendo que sigan engañando a la gente con un motor de 3 cilindros, y ya no solo en la gama de acceso sino que en los "deportivos"...De verdad NUNCA compréis un motor descompensado porque todo son averías y os voy a contar las mas básicas. Un motor de 3 cilindros cuando lo observais arrancado parece una lavadora vieja y que en cualquier momento el motor vaya a salir corriendo, todas estas vibraciones destrozan la mecanica en poco tiempo (en mi caso, turbo y árbol de levas del escape con solo 27 mil kms).., un motor apretadisimo, que siempre va dando su máximo nunca va cómodo y que no creo q podais hacerle mas de 150 mil kms y eso dando gracias. Y diréis igual te tocó la china con tu vehículo, pues que me toque a mí y a 2 conocidos mas con un ford focus 1.0 y un golf ya es casualidad..