Opiniones de Ford Tourneo Courier 2024: ¿Furgoneta de pasajeros o monovolumen?
Néstor Abarca
No sirve para nada, con los problemes de calidad del 3 cil. Caro Malo
Es un 3 cilindros con un peso superior al de un turismo lo veo hasta forzado tener ese motor con ese peso. Tambor con ese peso no es que sea malo pero en caso de bajar una carretera cargado que es para lo que se puede usar normalmente vas a ir menos seguro. El interior es casi de Vag parece un poco Golf. Barra de torsión que rebota…si fueran 16.000€ pero ojo que son 25. Espero más equipamiento en cuanto a suspensión y freno que menos…no ?
Me gusta su interior para ser lo que es una furgoneta. Lo que no veo bien que un vehículo en el año 2024 lleve barra de torsión y mucho mucho menos frenos de tambor volviendo a años 90. Es una tomadura de pelo por eso precio
Si pesará como en los años 90...... pero ni eso
Esto es un comentario sobre la web, no sobre el producto, pero es que no sabía donde hacerlo, así que mil perdones por adelantado. Es sobre el nuevo diseño de la home. En la versión anterior de un vistazo se podían ver las últimas pruebas y para los que entramos bastante era cómodo saber si las anteriores las habíamos leido o no, con la nueva versión solo se ve la última y han perdido peso visual entre todo el contenido obligando a dar a las flechas donde seguimos sin tener una visión de conjunto, o al "botón" pruebas que parece más un subtítulo que un link al conjunto de todas (igual debería poner "más pruebas"), y no se si hemos ganado en ese sentido. Sinceramente, intentaría mostrar más pruebas en la Home revisando ese apartado en concreto. Creo que en usabilidad ha ido hacia atrás en ese apartado concreto. Siento el rollo, es una mera opinión, pero por si os aporta algo en ese sentido. Un saludo
Estoy de acuerdo contigo. El cambio en la página tiene sus cosas buenas, pero es cierto que es difícil ver lo de las pruebas y hay que hacer demasiado scroll para llegar a la zona de artículos y noticias en mi opinión. Yo añadiría que también deberían permitir de alguna forma que se puedan ver las imágenes de la galería en un mayor tamaño, como se podía hacer antes. Es algo normal en las otras webs del motor y sin ello creo que se desperdician cosas como las excelentes galerías de las pruebas que hay en esta página.
De acuerdo con su opinión
Galería de fotos de Ford Tourneo Courier 2024: ¿Furgoneta de pasajeros o monovolumen?
FORD Tourneo Courier de ocasión y Km0
Este modelo me da mucho que pensar en varios sentidos. Por una parte el diseño es fantástico. Tiene una estética que recuerda a un todoterreno y llena de ángulos que me atrae mucho. Además de que claramente esta permite un mayor espacio interior en un coche que, recordemos, mide solo 4,3m. El interior esta muy bien aprovechado y se ve duradero. Tal vez tanto plástico duro no de una sensación de lujo, pero luce bien y durara muchos viajes con muebles, animales o, peor aun, críos. Los motores... Eso ya es otra historia. No voy a meterme en el tema de los cilindros, dado que ese no es el problema, sino en la potencia y composición de esta gama de salida. 125cv esta bien como motor de entrada, justo para un vehículo diseñado para llevar personas y carga, pero aceptable como opción económica. Pero el que no haya alguna opción más potente no me parece razonable. También no entiendo que no tenga la micro-hibridación que este motor tiene en otros modelos, la pegatina Eco lo hubiese hecho mucho más conveniente. Veremos que tal la versión eléctrica. Parece que tendrá una buena potencia (recordemos que los eléctricos tienen mucho más par), pero será la autonomía y su consumo la que nos permita ver si destacara frente a sus imprácticos rivales de Stellantis y Renault (Mercedes y Nissan aquí incluidas).
De acuerdo en muchas cosas, en el interior sobre todo y estética. Opción económica 25.000€ con barra de torsión trasera y frenos de tambor ya no lo veo viable. Si esto es lo económico imagínate un motor diésel de 150 cv con frenos de disco